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Réforme du permis :

Le permis de conduire va évoluer à partir de 2013. © Archives MR

Les modifications apportées au permis de conduire ont été officialisées. À partir du 19 janvier 2013, le papier rose va être modifié dans le fond et dans la forme.

À partir du 19 janvier 2013, ce ne sera pas un papier rose que vous irez chercher à la préfecture, mais une carte à puce. Comme aux Etats-Unis, le nouveau permis de conduire aura la taille d’une carte de crédit. Une puce électronique permettra de rendre la falsification plus complexe qu’aujourd’hui.

L’autre nouveauté, c’est que contrairement au papier rose actuel, le nouveau permis devra êtrerenouvelé tous les 15 ans sans examen (tous les 5 ans pour les permis poids lourds et transports en commun).

Ce permis de nouvelle génération contiendra les empreintes digitales du conducteur, ainsi que lesolde de points et l’historique des infractions commises. L’uniformisation du permis au niveau communautaire devrait également empêcher les automobilistes de se soustraire aux infractions qui ont été faites dans les autres pays de l’Union.

Cette nouvelle carte à puce permettra aussi de payer directement les infractions. Mis à part améliorer la rentabilité de notre système répressif, le nouveau permis de conduire n’apporte donc pas grand chose à l’utilisateur.

Mais que l’on se rassure, le ministère a annoncé que l’on pouvait attendre jusqu’en 2033 pour faire convertir son ancien papier rose.

Ce qui change pour les motards

La réforme du permis touche aussi directement le permis moto.
En plus du permis A, un permis A2 intermédiaire va être instauré. Il a pour vocation de remplacer le permis A restrictif en vigueur chez nous.

Avec un permis A2, on pourra rouler sur des motos entre 125 et 600 cm3. La puissance devra être de 35 kW (47,5 ch) maximum et le rapport poids/puissance de 0,2 kW/kg.

Au lieu des 34 ch actuellement autorisés pour les jeunes permis (entre 18 et 21 ans), le permis A2 offre plus de puissance, mais sera restrictif plus longtemps (jusqu'à 24 ans).

Pour le permis A, la bascule ne sera plus automatique comme aujourd’hui. Il faudra en plus passer une formation de sept heures. En revanche, si la logique communautaire de ce permis est respectée, la loi des 100 chevaux devrait disparaître. Les motards de plus de 24 ans pourront donc rouler sur des motos full power et de la cylindrée qu’ils souhaitent.

En ce qui concerne les petites cylindrées, le permis A1 (à 16 ans pour les 125 cm3) n’évolue pas.

Pour les 50 cm3, il faudra disposer du permis AM. Pour être titulaire de ce permis, il faudra avoir 14 ans (comme aujourd’hui) avoir réussi une épreuve de code de la route et avoir suivi une formation de 7 heures

COOL pour les 100 CV, adieux


Par contre en 2033 je serai sûrement mort

Je vous avoue que cela ressemble a ce qu'il y a en suisse.. donc ça me choque pas plus que ça... et tant mieux si on peut etre en full sur nos montures !

En suisse quelques soit l'age tu dois conduire 3 ans en 125 avant de pouvoir passé sur une grosse cylindrée. Par contre avec le permis voiture, tu n'as pas le droit de rouler en 125.

Il faut également un permis pour le scooter 50cc ainsi que pour le vélomoteur !!! (que j'ai passé avec brio a mes 16 ans (0 fautes)) car c'est juste un examen sur le code de la route (enfin a l'époque maintenant y a aussi un partie conduite)

Pour le renouvellement du permis tous les 15 ans.. c'est un peu pareil en suisse mais tu dois repasser le code.. (d'après mes souvenirs...a vérifier)

si je peut me permettre Tiny, vu que je suis fan de toi ....ben quand on ecrit des titres c'est bien aussi de l'orthographier correctement...hein chef de nous....permiS

Hello ! Et merci pour les détails !

En ce qui concerne le permis A2, je l'ai passé en 2013 justement. J'ai commencé ma formation avec les anciens circuits de plateau, pour finir avec ceux de la réforme.

Pour ceux que ça inquiète, soyez tranquille ! le "nouveau" permis est bien plus facile que l'"ancien" ! Après, ça reste un avis perso, l'avantage étant que j'ai pu travailler sur les deux. Finalement, je trouve que la réforme l'a rendu "moins technique".. En gros, il suffit "juste" de ne pas être un danger pour les autres (et là, je ne fais que citer mon moniteur, assez dépité par la réforme...)

En sommes, il est plus facile à obtenir mais (et là encore, ça reste un avis perso) il ne prépare pas assez...

Bref, le permis A2 en poche, question : quelles sont les motos qu'on peut conduire ? non parce qu'avec les contraintes de poids/puissance, etc. je suis perdue donc si vous avez des idées... (pour le moment, j'en suis à attendre mes 24 ans pour faire ces 7h de formation pour être "tranquille"...)

Merci

Bah pour faire simple, toutes les motos récentes de moins 47Ch et moins pour le moment. Après il est prévu d'ouvrir les motos bridées en 34Ch (qui font plus de 68Ch en full) au permis A2, mais le temps que la France mette cette règlementation en place, tu risque d'avoir le temps de faire ta formation

Bon après, t'as des assurances genre la Mutuelle des Motards qui, si tu viens avec une moto bridée en 34Ch (qui fait plus de 68 bla bla) te dit que tu devrais pas conduire une moto comme ça, mais une moto de 47Ch, ou bridée pour être conforme en A2, mais t'assure quand même. Après, si tu te gauffre, ils vont te couvrir mais ils se mettent juridiquement en danger...

Sinon, cet été y a eu une légère réforme pour rendre le nouveau permis un peu plus compliqué... C'est plutôt positif puisque c'est fait pour lutter contre le "bachotage/triche" du plateau où on t'entraine à shooter les plots "B" à l'évitement par exemple... Mais dans tous les cas, je pense pas qu'un permis quelqu'il soit sera jamais à la hauter... L'expérience, c'est dur à remplacer