Pas mal de boulot a faire, mais ça ce fait bien.
A la base ça donne ça quand même
Donc dans un premier temps on vire le guidon et on remplace par des bracelets plus courts.
Ensuite on change les pots et on enlève par la même tous ce qui pourrait empêcher de souffler le moteurs
La ça commence déja à être mieux!
Maintenant côté moteur.
On dépose la boite à air énorme et on remplace par 3 flitre K&N, c'est tout
Cela entraîne le changement des gicleurs aussi, car du coup les réglages ne sont plus les mêmes.
Donc sur les 3 carbus on change et règles les aiguilles.
Pour un freinage plus appuyer, changement des disques et etriers par le modéle du Daytona ( sport)
Les cales pied sont aussi passé en Daytona pour être placé plus haut et avoir une position plus intime avec le réservoir et la route
Maintenant je change les clignos mode tank par des jolies Led feux de jour.
Avant
Après
Je ferais de même pour l'arriére, dès que j'aurais le temps.
Le gros phare avant va sauter aussi d'ici peu, je vais recevoir le nouveau la normalement.
Ensuite je vais m'attaquer au garde boue arriére avec support de plaque et en faire un sur mesure en alu qui sera caché sur le cadre, invisible quoi!
La selle sera aussi faite sur mesure.
Puis viendra la peinture final.
Affaire à suivre
